تقویت هوندا 125 با کاربراتور و هواکش
تقویت هوندا 125 از طریق کاربراتور و هواکش
نقش کاربراتور در عملکرد موتور
تقویت هوندا 125 با کاربراتور و هواکش : قبل از هر چیزی که کاربراتور وظیفه دارد نسبت دقیق سوخت و هوا را برای احتراق تنظیم کند، زمانی که کاربراتور ضعیف یا کوچک باشد، موتور نمی‌تواند سوخت کافی دریافت کند و در نتیجه عملکرد آن محدود می‌شود، به همین دلیل، ارتقای کاربراتور یکی از اصلی‌ترین روش‌های تقویت هوندا 125 محسوب می‌شود.
خودمان این محصول را داریم.
ارتقای کاربراتور به حجم بالاتر
در بیشتر موارد، برای هماهنگی با سیلندر و سر سیلندر بزرگ‌تر، کاربراتور موتور را از نوع استاندارد 125 به نمونه‌ی 200 سی‌سی ارتقا می‌دهند. این نوع کاربراتور دهانه‌ی بزرگ‌تری دارد و حجم هوای بیشتری را با سوخت ترکیب می‌کند. نتیجه‌ی این تغییر، افزایش شتاب و کشش موتور در دورهای بالا است.
ما کاربراتور 200 برند w استاندارد را به شما پیشنهاد می کنیم >>> کاربراتور 200 برند w استاندارد (برای خرید کلیک کنید )
البته هنگام تعویض کاربراتور باید رابط کاربراتور (لوله‌ی اتصال آن به سر سیلندر) نیز تعویض شود تا مسیر هوا و سوخت بدون مانع باشد. هماهنگی بین این دو قطعه بسیار مهم است، زیرا کوچک‌ترین ناهماهنگی باعث می‌شود سوخت به‌درستی به موتور نرسد و احتراق ناقص انجام شود.
خودمان این محصول را داریم.
چرا بعد از تعویض کاربراتور، موتور ریپ می‌زند؟
وقتی کاربراتور موتور هوندا 125 را به مدل بزرگ‌تر (مثلاً 200 سی‌سی) تغییر می‌دهید، میزان سوخت ورودی به سیلندر بیشتر می‌شود. اما از آن‌جا که هوا به همان اندازه افزایش پیدا نمی‌کند، نسبت سوخت به هوا به‌هم می‌خورد. در این حالت مخلوط سوختی بیش از حد غلیظ می‌شود و موتور در هنگام گاز دادن یا در دور پایین شروع به ریپ زدن می‌کند.
راه‌حل این مشکل ساده ولی بسیار مؤثر است: باید ورود هوای بیشتری به موتور بدهید. این کار معمولاً با سوراخ‌کردن اصولی درب هواکش یا استفاده از فیلتر هوای اسپرت انجام می‌شود. با این کار جریان هوای تازه افزایش پیدا می‌کند، ترکیب سوخت و هوا به حالت طبیعی برمی‌گردد و موتور دوباره نرم و بی‌نقص کار می‌کند.
تأثیر هواکش اسپرت و هدرز در تنفس بهتر موتور
بعد از ارتقای کاربراتور، استفاده از هواکش اسپرت یکی از بهترین روش‌ها برای تنظیم بهتر جریان هوا است. هواکش اسپرت به دلیل طراحی بازتر و فیلتر قابل‌تنفس‌تر، اجازه می‌دهد حجم هوای بیشتری با مقاومت کمتر وارد کاربراتور شود. این موضوع باعث می‌شود احتراق درون سیلندر کامل‌تر انجام شود و موتور شتاب نرم‌تری پیدا کند.
در کنار آن، استفاده از هدرز (خروجی اگزوز ارتقایی) نیز تأثیر قابل توجهی دارد. هدرز با طراحی خاص لوله‌ها باعث می‌شود گازهای خروجی سریع‌تر تخلیه شوند و هوای تازه سریع‌تر جایگزین شود. در واقع، هدرز و هواکش اسپرت در کنار هم به موتور کمک می‌کنند راحت‌تر نفس بکشد؛ یکی برای ورود بهتر هوا، دیگری برای خروج سریع‌تر دود.
ترکیب این دو ارتقا، مخصوصاً زمانی که کاربراتور و سیلندر نیز تغییر کرده باشند، می‌تواند تا چندین درصد قدرت و شتاب موتور هوندا 125 را افزایش دهد.
نیاز بیشتر به هوا پس از ارتقا
وقتی کاربراتور بزرگ‌تر نصب می‌شود، موتور هوای بیشتری نیاز دارد. اگر میزان هوا کافی نباشد، سوخت بیش از حد غنی می‌شود و موتور بد کار می‌کند یا حتی خفه می‌شود. برای جلوگیری از این مشکل، دو راه وجود دارد:
استفاده از هواکش اسپرت: هواکش‌های اسپرت جریان هوا را افزایش می‌دهند و به موتور کمک می‌کنند راحت‌تر نفس بکشد.
اصلاح درب هواکش فابریک: در بعضی موارد با سوراخ‌کردن اصولی درب هواکش، مسیر ورود هوا بیشتر می‌شود.
نکته‌ی مهم این است که ورود هوای بیشتر حتماً باید از طریق فیلتر مناسب انجام شود تا گرد و خاک وارد سیلندر نشود، چون در غیر این صورت عمر موتور کاهش پیدا می‌کند.
ما هواکش اسپرت را به شما پیشنهاد می کنیم >>> هواکش اسپرت (برای خرید کلیک کنید )
تنظیم دقیق پس از تعویض کاربراتور
بعد از نصب کاربراتور جدید، تنظیم دقیق یا همان تیونینگ بسیار ضروری است. باید میزان پاشش سوخت (نازل و سوزن کاربراتور) با حجم موتور هماهنگ شود تا نه زیاد باشد نه کم.
- اگر سوخت زیاد باشد، موتور دود می‌کند و شمع زود سیاه می‌شود.
- اگر سوخت کم باشد، موتور خشک کار می‌کند و حرارت بالا می‌رود.
- بنابراین، مرحله‌ی تنظیم نهایی توسط مکانیک ماهر اهمیت زیادی دارد.
نتیجه‌ی ارتقا
با انجام این تغییرات، موتور هوندا 125 عملکردی کاملاً متفاوت پیدا می‌کند:
- واکنش به گاز سریع‌تر می‌شود،
- شتاب اولیه بهبود پیدا می‌کند،
- در دورهای بالا موتور نفس راحت‌تری می‌کشد،
- و صدای موتور نیز نرم‌تر و یکنواخت‌تر می‌شود.
اگر این ارتقا به‌صورت اصولی انجام شود، بدون اینکه به موتور فشار بیاید، قدرت قابل توجهی به آن افزوده خواهد شد.
قطعات موتور سیکلت هندا